PRODEJ VOZIDEL377 322 692
SERVIS VOZIDEL377 924 111
PRODEJ NÁHRADNÍCH DÍLŮ377 924 119
Víte, kolik můžete ušetřit s motorem Euro 5 v Německu?
Vážení zákazníci,
náš program slevových kupónů pro držitele MAX karty pokračuje i v roce 2010.
Pokud se stanete<
Na přehlídce Bus World Asia v čínské Šanghaji získala tento měsíc společnost DAF prestižní ocenění „Award for the Alternative Plaza 2010“. Ocenění získala společnost DAF díky výjimečné spolehlivosti, životnosti a vynikající úspornosti paliva 9,2litrového motoru PACCAR PR a 12,9litrového motoru PACCAR MX. Důležitým faktorem pro získání ocenění byla rovněž skutečnost, že společnost DAF je prvním výrobcem nabízejícím v Asii ultra čisté motory EEV pro použití v autobusech a autokarech.
„Bus World Asia“ je jednou z nejprestižnějších přehlídek autobusů a autokarů na světě konající se každým rokem v Šanghaji. V letech 2007, 2008 a 2009 získala společnost DAF ocenění pro nejlepšího výrobce motorů roku „Best Engine Producer of the Year“. Tento titul byl nahrazen oceněním za alternativní řešení „Award for the Alternative Plaza“, které je udělováno dodavatelům autobusového a autokarového průmyslu, zejména pak těm, kteří významným způsobem přispěly k péči o životní prostředí. Porota se skládá z 25 členů, mezi něž patří zástupci pořádající organizace a novináři věnující se problematice jak čínského, tak mezinárodního obchodu.
Porota vyzdvihla životnost, hospodárnost a šetrnost k životnímu prostředí motorů PACCAR
„Společnost DAF získala toto prestižní ocenění díky výjimečné spolehlivosti, životnosti a nízké spotřebě paliva motorů PACCAR“, poznamenal předseda poroty Martial Benoot. „Kromě toho je společnost DAF prvním výrobcem, jenž na čínském trhu nabízí pro použití v autobusech a autokarech ultra čisté vznětové motory EEV. Tyto motory vypouštějí ve srovnání se současnou normou Euro 5 a jejím čínským protějškem přinejmenším o 33 % méně výfukových sazí. I pro průkopnickou roli, kterou společnosti DAF na poli péče o životní prostředí hraje, získal DAF ocenění „Award for the Alternative Plaza 2010“.“
„Od roku 2001 dodává DAF motory čelním čínským výrobcům autobusů jakými jsou Zhongtong, Youngman a Higer“, uvádí Ron Bonsen, člen správní rady společnosti DAF Trucks a osoba odpovědná za marketing a prodeje. „Skutečnost, že jsme na přehlídce Bus World Asia získali důležité ocenění počtvrté za sebou, je potvrzením výborné pověsti, které se DAF jako dodavatel motorů pro autobusy a autokary těší. S uvedením ultra čistých motorů EEV jsme schopni plnit nejpřísnější emisní požadavky měst jako Singapur a regionů jako Hongkong.“
Společnost DAF dosáhla v roce 2009 rekordního podílu na trhu, navzdory skutečnosti, že se jednalo o jeden z nejnáročnějších roků v historii silniční dopravy i průmyslu nákladních vozidel. Společnost DAF dosáhla v těžké třídě (nad 15 tun) trhu s nákladními vozidly v rámci Evropské Unie 14,8% podílu*. Pokud se týč objemu výroby, zajistila si společnost DAF mezi evropskými výrobci nákladních vozidel solidní třetí místo. V segmentu tahačů je společnost DAF s tržním podílem 19,8 % v rámci EU jedničkou.
Před pouhými osmi lety byla společnost DAF, co se objemu výroby týče, v těžkém segmentu ze sedmi evropských výrobců nákladních vozidel nejmenší. Nyní, s tržním podílem 14,8 %, dosáhla společnost DAF jistého třetího místa za rok 2009 (2008: 14,2 %). V Nizozemsku, Velké Británii, Portugalsku, Polsku a Maďarsku je společnost DAF jedničkou na trhu. V Německu – největším trhu nákladních vozidel v Evropě – si společnost DAF dále upevnila svoji pozici coby značky s nejobjemnějším dovozem s tržním podílem 10,6 %.
Za minulý rok bylo v 27 zemích Evropské Unie (a dále Norsku a Švýcarsku) zaregistrováno přibližně 168 000 nákladních vozidel třídy nad 15 tun, což znamená téměř 50% pokles v porovnání s rokem předchozím, během kterého bylo zaregistrováno přibližně 330 000 nákladních vozidel. Složitá ekonomická situace nejvíce dolehla na segment tahačů. V roce 2009 tento segment představoval 48 % celkového množství registrací; v roce 2008 to bylo více než 56 %.
*) Podíly na trhu se vztahují na země Evropské Unie, a dále Norsko a Švýcarsko (EU27+2).
Evropská jednička v tahačích
V segmentu tahačů je společnost DAF jedničkou na trhu v Nizozemsku, Spojeném Království, Belgii, Portugalsku, Polsku a České republice. Ve Francii, Španělsku, Itálii, Německu, Finsku a Maďarsku bylo v tomto segmentu dosaženo rekordního podílu na trhu. Minulý rok dosáhla společnost DAF v segmentu tahačů (nad 15 tun) v rámci celé Evropy téměř 20% podíl na trhu, a DAF se tak stal jedničkou Evropské Unie.
Růst na poli pevných podvozků
„Náš úspěch je výsledkem moderní produktové řady, prvotřídních služeb a velice profesionální organizace obchodních zastoupení“, uvádí Ron Bonsen, člen představenstva společnosti DAF Trucks N.V. a osoba odpovědná za marketing a prodej. „S tržním podílem představujícím v evropském těžkém segmentu téměř 15 % jsme na dobré cestě za naším střednědobým cílem 20 %. Přirozeně budeme i nadále upevňovat naši pozici v segmentu tahačů. Růstu nicméně dosáhneme i ve vedlejších sektorech trhu s nákladními vozidly, kde naše široká paleta dvou, tří a čtyř nápravových tuhých podvozků dodává pro kteroukoli přepravní aplikaci to pravé vozidlo.“
Od 1. ledna 2007 je v České republice zaveden systém elektronického vybírání mýtného u nákladních vozidel nad 12 000 kg. Počínaje 1. lednem 2010 se bude v České republice systém Maut vztahovat na všechna užitková vozidla nad 3 500 kg.
Vozidla budou rozdělena do tří váhových kategorií:
kategorie 1 - 3 501 kg až 7 500 kg včetně
kategorie 2 - 7 501 kg až 11 999 kg včetně
kategorie 3 - nad 12 000 kg
Do 1. ledna 2010 budou vozidla spadající do kategorií 1 a 2 nadále používat známku Eurovignette. Po tomto datu musí být tato vozidla zaregistrována a vybavena palubní jednotkou českého elektronického systému vybírání mýtného PREMID, stejně jako je tomu nyní u vozidel registrovaných v kategorii číslo 3.
Systém Maut se v České republice nevztahuje pouze na dálnice, nýbrž platí i na silnicích druhé třídy. Výše mýtného závisí na délce příslušného zpoplatněného úseku, váhové kategorii, emisní třídě a na počtu náprav vozidla nebo jízdní soupravy.
Rozdílné jsou rovněž sazbami mýtného na dálnicích a silnicích druhé třídy.
Více informací o systému Maut v České republice naleznete zde Odkaz
Co je kamera pro přední pohled?
Čelní kamerový systém se skládá z kamery upevněné na vnější sluneční cloně a double DIN monitoru v křídle palubní desky.
K čemu kamera pro přední pohled slouží?
Kamera pro přední pohled je namontovaná na vršku kabiny, díky čemuž poskytuje skvělý výhled na oblast bezprostředně před a po stranách kabiny. Kameru pro přední pohled lze zvolit jako alternativu k přednímu zrcátku.
Jaká je výhoda pro zákazníka?
Kamera pro přední pohled zabírá mnohem větší oblast, než jaká je ze zákona pro přední výhled požadována. Kamera pro přední pohled nabízí perfektní výhled do oblastí, které jsou při pohledu okny skryty.
Kamera pro přední pohled zvyšuje bezpečnost vozidla a snižuje únavu řidiče.
KAMERA PRO PŘEDNÍ POHLED - PRO JEŠTĚ LEPŠÍ VÝHLED
Klikněte ZDE : Více informací
Co je ACC?
ACC je adaptivní tempomat s vylepšenými funkcemi, který pomáhá řidiči udržet bezpečnou vzdálenost od provozu vpředu a upozorňuje řidiče, když je nutné ručně zasáhnout.
Jak systém ACC pracuje?
ACC používá radarový snímač, kterým kontroluje předměty pohybující se ve stejném jízdním pruhu před vozidlem. ACC bude udržovat nastavenou konstantní rychlost vozidla po dobu, než je zaznamenán další účastník provozu. Pokud je zjištěno pomalejší vozidlo vpředu, ACC sníží výkon motoru a - v případě potřeby - použije systémy retardéru a brzdy tak, aby vozidlo udržovalo nastavený bezpečný odstup.
Řidič bude upozorněn na vzdálenost, pokud bude pro udržení nastavené vzdálenosti nutný jeho zásah.
Vestavěná funkce varování před kolizí upozorňuje řidiče, že má použít maximální brzdnou sílu, aby nedošlo ke kolizi v zadní části.
Jaká je výhoda pro zákazníka?
ACC ulehčuje řidiči neustálé přizpůsobování nastavené rychlosti podle tempomatu a tím snižuje napětí a únavu.
ACC přispívá k uvolněnější a bezpečnější jízdě.
PRO SNADNOU A BEZPEČNOU JÍZDU
ACC Podrobné informace klikněte ZDE
